ADR-merking av farlig gods

Skal du sende farlig gods på vei, er riktig merking ikke valgfritt. ADR-regelverket krever faresedler på kolli, UN-nummer på emballasjen og oransje skilt på kjøretøyet. Feil eller manglende merking kan stoppe transporten, utløse bøter og i verste fall sette liv i fare.

Merkefabrikken produserer godkjente faresedler, UN-etiketter og ADR-skilt for alle 9 fareklasser. Vi leverer direkte fra eget lager til bedrifter, transportører og speditører i hele Norge.

Se alle ADR-produkter og faresedler

Hva er ADR?

ADR er den europeiske avtalen om internasjonal veitransport av farlig gods, på fransk Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route. I Norge er regelverket gjort til norsk lov gjennom Forskrift om transport av farlig gods på vei og jernbane, forvaltet av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB).

Regelverket revideres annethvert år. Gjeldende versjon er ADR 2025, som trådte i kraft 1. januar 2025. Det er alltid avsenders ansvar å kontrollere at merkingen er i samsvar med den til enhver tid gjeldende utgaven.

Selv om ADR opprinnelig ble laget for internasjonal transport, bruker Norge det samme regelverket også for rent innenlands transport av farlig gods.

Hvem er underlagt ADR-kravene?

ADR-kravene gjelder alle ledd i transportkjeden. Avsender har ansvar for at godset er riktig klassifisert, emballert og merket før det sendes. Transportøren er ansvarlig for at kjøretøyet er riktig merket og at sjåføren har gyldig ADR-kompetansebevis. Mottakeren har på sin side ansvar for å fjerne merkingen etter lossing og kan ikke uten videre nekte å ta imot en lovlig forsendelse.

For transport av begrensede mengder (LQ) og unntatte mengder (EQ) er kravene enklere. Dette er forklart nærmere lenger ned på siden.

De 9 fareklassene i ADR

Farlig gods er delt inn i 9 klasser ut fra hvilken type fare som er dominerende. Hver klasse har sitt eget symbol og fareseddel med bestemte farger og krav.

Vi leverer godkjente faresedler for alle klasser og underklasser.

Se alle faresedler etter klasse

Merking av kolli

Faresedler

Hvert kolli med farlig gods skal ha fareseddel for den aktuelle fareklassen. Seddelen skal ha rhombeform med spiss opp og ned, og minste tillatte størrelse er 100 × 100 mm. Den skal vise riktig symbol og fareklassenummer, og festes slik at den sitter under hele transporten inkludert lasting og lossing. Er kollet for lite til en 100 × 100 mm etikett, kan du bruke ned til 50 × 50 mm, men da kreves det at størrelsen er tilpasset kollets overflate.

Merkefabrikken produserer faresedler i selvklebende vinyl. Standard størrelse er 100 × 100 mm, tilgjengelig i pakker på 250 stk per rull.

UN-nummer

UN-nummeret identifiserer det konkrete stoffet og er det du slår opp for å finne alle andre krav i ADR. Nummeret skal stå på kollet i tillegg til fareseddelen. Noen vanlige eksempler:

• UN 1202: Diesel/fyringsolje
• UN 1203: Bensin
• UN 1950: Aerosoler
• UN 3480: Litiumbatterier
• UN 1072: Oksygen, komprimert

Vi leverer ferdigtrykte etiketter for de vanligste UN-numrene, og blanke UN-etiketter der du fyller inn nummeret selv.

Orienteringspiler

Kolli som inneholder væsker skal merkes med to orienteringspiler som viser hvilken vei som er opp. Pilene plasseres på to motstående sider av kollet. Merkefabrikken leverer orienteringspiler i selvklebende vinyl, 250 stk per rull.

Overpack

Pakker du flere kolli sammen i krympeplast eller kartong, skal denne overpacken merkes med teksten OVERPACK og de faresedlene som gjenspeiler innholdet. Vi leverer Overpack-etiketter i 50 × 100 mm.

Merking av kjøretøy

Oransje reflekterende skilt

Kjøretøy som frakter farlig gods skal ha oransje reflekterende skilt plassert foran og bak. Skiltene er 300 × 400 mm og er delt i to felt: øverst står farenummeret (Kemler-koden) som forteller type fare og intensitet, og nederst UN-nummeret til stoffet som transporteres.

Et skilt med 33/1203 betyr for eksempel brannfarlig væske (33) og bensin (UN 1203). Transporterer du ulike stoffer i tankbil eller container, brukes tomme oransje skilt uten tall på sidene av kjøretøyet.

Merkefabrikken leverer ADR skiltholder i galvanisert stål (300 × 300 mm) til montering på kjøretøy. Holderen er laget for å romme oransje skilt og faresedler og tåler bruk utendørs.

Storefaremerke

Over visse mengdegrenser skal kjøretøy i tillegg merkes med storefaremerke. Det er store faresedler på 250 × 250 mm som plasseres på siden og bak på tankbilen eller lasteenheten.

Begrensede mengder (LQ)

ADR åpner for forenklede krav når det dreier seg om begrensede mengder farlig gods. For de fleste fareklasser vil det si at hvert enkelt kolli ikke overstiger 1 til 5 liter eller 1 til 5 kg, avhengig av stoff. Under disse grensene trenger du ikke fareseddel på kollet, men det skal merkes med LQ-merket: en svart-hvit rombe med spiss opp og ned, minimum 100 × 100 mm.

LQ-reglene gjør også at kjøretøyet slipper full ADR-merking med oransje skilt, og sjåfør trenger ikke ADR-kompetansebevis. Det er likevel krav til emballasje og dokumentasjon, så sjekk alltid de konkrete grensene for stoffet du sender.

Merkefabrikken leverer LQ-merker i selvklebende vinyl, 100 × 100 mm.

Unntatte mengder (EQ)

For svært små mengder, typisk noen milliliter eller gram, kan de enda mer forenklede reglene for unntatte mengder brukes. Kolli skal da merkes med EQ-merket, som er en svart rombe med asterisk og avsenders navn eller firmanavn.

Litiumbatterier

Litiumbatterier har fått stadig strengere merkekrav i ADR de siste årene, etter en rekke brannhendelser under transport. Batteriene er klassifisert som farlig gods klasse 9 og krever spesiell litiumbatterietikett på alle kolli og overpack. Etiketten viser et batteri med flammesymbol og skal ha telefonnummer for nødsituasjoner.

De vanligste UN-numrene er:

• UN 3480: litiumbatterier alene, ikke montert i utstyr
• UN 3481: litiumbatterier montert i utstyr
• UN 3090: litiumceller alene
• UN 3091: litiumceller montert i utstyr

Sender du via luftfrakt, gjelder IATA/ICAO-reglene i stedet, og de er gjerne strengere enn ADR. Sjekk alltid hvilke regler som gjelder for transportformen du bruker.

Merkefabrikken leverer litiumbatterietiketter for alle relevante UN-numre, 110 × 110 mm, 250 stk per pakke.

Krav til materialkvalitet

ADR krever at merkingen tåler de påkjenningene den utsettes for under transport. Det betyr motstand mot vann, sol og temperatursvingninger, og at etiketten sitter gjennom hele reisen inkludert lasting og lossing. Farger og symboler skal samsvare med ADR-tabellene.

Merkefabrikkens faresedler er produsert på selvklebende 3M-vinyl og trykket med UV-bestandig blekk. De er i tillegg produsert etter kravene i IMDG, ICAO og RID, slik at de samme merkene kan brukes uavhengig av om godset fraktes med bil, skip, fly eller jernbane.

Farlig gods til sjøs, på jernbane og i luften

ADR gjelder vegtransport. For øvrige transportformer er det egne regelverk: IMDG for sjøtransport, RID for jernbane og ICAO/IATA for luftfrakt. Kravene til merking ligner i stor grad på ADR, men det er viktig å sette seg inn i de spesifikke reglene for transportformen du bruker.

Kjøp ADR-merking fra Merkefabrikken

Vi produserer og leverer godkjent ADR-merking til bedrifter, transportører og speditører over hele Norge. Faresedler for alle 9 fareklasser ligger på lager, det samme gjør ferdigtrykte UN-etiketter for de vanligste stoffene, litiumbatterietiketter, LQ-merker, orienteringspiler og ADR skiltholder i galvanisert stål. Trenger du spesielle størrelser eller materialer, tar vi også spesialbestillinger.

Se hele sortimentet av ADR-merking og faresedler